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'Pimpineros' Ponen En Riesgo A Colegios

Los escenarios deportivos, canchas de fútbol, de baloncesto y pistas de patinaje de la ciudadela Juan Atalaya, reconocido sector de Cúcuta, están amenazados por la proliferación de puntos de venta ilegal de combustible, que han sido instalados a escasos metros de esos sitios, en los que hay gran concurrencia de niños y jóvenes.

Aunque para los cucuteños es algo con lo que conviven todos los días y parece normal, la Policía Fiscal y Aduanera (Polfa) ha puesto especial atención en estos expendios ante la amenaza latente que representan para la comunidad. Tras un censo adelantado por la Polfa se identificaron cerca de cien puestos de venta ilegal junto a parques, canchas, colegios y hospitales. Teniendo como referencia la tragedia de Fundación (Magdalena), que se generó por una falla mecánica, acompañada de la mala manipulación de combustible, se ha considerado que estos puntos se convierten en una ‘bomba de tiempo’.

El comandante de la Policía Fiscal y Aduanera, coronel Rodolfo Carrero, señaló que a los continuos operativos que, normalmente, se adelantan en contra del contrabando de combustibles procedente de Venezuela, se les suma una campaña de control especial para estos expendios, hecho que desató la resistencia de los ‘pimpineros’, como se conoce a los comerciantes informales de gasolina y ACPM.

“Hemos desarrollado operativos que desencadenaron ataques a la fuerza pública, cierre de las vías, así como de los puentes internacionales. Por otra parte, para evitar una tragedia estamos haciendo otros controles a la ventas ubicadas en las salidas de los colegios, parques y demás sitios donde hay gran concurrencia de personas”, dijo Carreño. Agregó que convocaron a entes de control, bomberos, al igual que a la Defensoría, para que acompañen los operativos y se establezca un espacio de sensibilización, con el que se logre que sean removidos sin generarse choques. Algunos vecinos del sector dicen sentir temor ante una tragedia en el lugar. Una chispa, un cigarrillo, una falla mecánica podrían ser el detonante de un explosión.

“Diariamente, los niños juegan en estas canchas. La presencia de los vendedores es de años, ellos no tienen ni un extintor. La Policía los retira, pero los ‘pimpineros’ se van y vuelven”, dijo Alfredo Gutiérrez, residente de Atalaya. Por otro lado, 300 menores del Centro de Desarrollo Infantil Aurora de Colores, que opera en convenio con el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF), también se ven expuestos al peligro que les implica tener a dos metros de su zona de juegos un cambuche para la venta de gasolina.

Leonor Sabogal, coordinadora de la institución educativa, precisa que aunque existe el derecho a trabajar, la ubicación de los puntos de venta de gasolina son un riesgo inminente para los estudiantes, que no superan los 5 años, provenientes de comunidades vulnerables de la ciudadela Juan Atalaya. “Todo el mundo tiene derecho a trabajar, pero la ubicación de los señores que venden la gasolina nos pone en riesgo. Con retirarlos de ahí se puede evitar un posible accidente. Por seguridad de los niños es necesario que se ubiquen en otro lugar”, dijo la docente.

El mundo del fútbol despide a don Alfredo Di Stefano, uno de los grandes

Fue uno de los mejores jugadores de la historia. Nació en Argentina pero lo mejor de su trayectoria se vio en España con la camiseta del Real Madrid. Tenía 88 años y había sufrido un ataque cardíaco el sábado pasado.

En días del Mundial, el fútbol está de luto. Alfredo Di Stéfano, uno de los mejores jugadores de la historia, falleció hoy a los 88 años en Madrid, donde se encontraba internado desde el sábado tras sufrir un paro cardiorrespiratorio.

Di Stéfano, quien había cumplido años el viernes, murió este lunes en el Hospital General Universitario Gregorio Marañón de la capital española. Allí, había ingresado en la tarde del sábado por un paro cardiorrespiratorio que requirió 18 minutos para reanimarlo. "Aunque padece una cardiopatía severa , el paciente continúa en una situación clínica y hemodinámica estable dentro de la gravedad", rezaba el último parte médico del establecimiento madrileño, publicado pasado el mediodía europeo.

El ex atacante había sufrido en 2005 un infarto y se le había realizado un bypass. En la actualidad, empleaba una silla de ruedas para trasladarse por las calles de Madrid.

Di Stéfano comenzó su carrera en River, en donde jugó en dos etapas entre las cuales tuvo un paso de un año con Huracán. Con el club de Núñez obtuvo los títulos de 1945 (jugó un partido) y de 1947. Por la huelga de los profesionales en el fútbol argentino emigró a Colombia. En Millonarios fue dos veces campeón y goleador, antes de dar el salto al Real Madrid, equipo del cual se convirtió en ídolo.

Con el conjunto español disputó once temporadas en las que acumuló 15 títulos, incluidas cinco copas de Europa (antecesora de la actual Liga de Campeones). En total, marcó nada menos que 308 tantos en 396 encuentros. Su etapa en el país ibérico la cerró en el Espanyol de Barcelona, donde jugó sus últimas dos temporadas como profesional. Una trayectoria que le valió ser considerado uno de los cinco mejores jugadores del último siglo para la FIFA, junto con Diego Maradona, Pelé, Johan Cruyff y Franz Beckenbauer.

Con la Selección Argentina disputó el Sudamericano de 1947, disputado en Guayaquil, en el que Argentina obtuvo el título. Más tarde jugó para el seleccionado español, pero no pudo ver acción en una Copa del Mundo, ya que en Chile 1962, cuando fue convocado por Helenio Herrera para jugar con la Furia Roja, se lesionó en el penúltimo entrenamiento antes del inicio de la competencia y no pudo saltar a la cancha.

Como entrenador dirigió en Argentina y en España y totalizó seis títulos: dos con Boca, otros dos con el Valencia, uno con River y otro con el Real Madrid.

Atribuyen A Farc Atentado En La Vía Que Comunica Al Meta Con Guaviare

Una poderosa carga explosiva activada en la madrugada de este miércoles, al parecer por guerrilleros de las Farc, en un box coulver (alcantarilla) de la carretera que une al Guaviare con el centro del país dejó incomunicado a ese departamento. Pero también deja sin gas comprimido a los hogares de todo ese departamento y al municipio de Puerto Concordia (Meta).

Ante la imposibilidad de que los vehículos que transportan el combustible puedan pasar por el sitio afectado con el atentado, la empresa de servicio público Llano gas suspendió el suministro de gas comprimido para esa zona de la Orinoquia. “Debido a la gravedad de la situación, se le recomienda a la comunidad hacer un uso racional del servicio de gas durante las próximas horas, pues se desconoce el tiempo que tomará la rehabilitación de la vía”, dice un comunicado de la empresa comercializadora de gas.

Según voceros de la Brigada Selva 22 del Ejército, los daños fueron consecuencia de la activación de una carga explosiva con 250 kilos de anfo que fue detonada por guerrilleros de las Farc. La detonación fue en el kilómetro 46 de la vía San José del Guaviare-Cruce Puerto Rico, cerca del municipio de Puerto Concordia (Meta), y abrió un enorme cráter de 20 metros de diámetro por 10 metros de profundidad. El coronel Frack Valencia García, comandante de la Brigada Selva 22 de la IV División del Ejército, señaló que cerca del sitio de la explosión del tramo de la carretera se encontraron cuatro cargas con 10 kilos de anfo que no alcanzaron a ser detonadas con unos pines eléctricos, pero que luego fueron activadas de forma controlada por el Ejército.

Según el ingeniero Jaime Andrés León, director territorial del Imbías en el departamento del Meta, recuperar la vía y hacer una nueva alcantarilla tendría un costo cercano a los mil millones de pesos. León también dijo que a más tardar dentro de dos días estaría rehabilitado de manera temporal el paso vehicular. En ese sector se instalarán unos tubos para canalizar el agua que circula por el tramo de la vía y un relleno granular para conformar un terraplén y estructurar la calzada afectada. La obra afectada hacía parte de los trabajos que había inaugurado en mayo la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez Correa.

Camioneros piden protección en vías de Putumayo                                                                

El vertimiento de 5.600 barriles de crudo por parte de la Farc en el departamento de Putumayo ha generado pérdidas que ascienden a los 1.834 millones de pesos. Así lo contabilizó Asecarga, entidad gremial que representa a más de 190 empresas, luego de que el grupo armado obligó a los conductores de 23 camiones cisterna a derramar el crudo que transportaban, contaminando el medio ambiente y las fuentes hídricas. De la cifra de pérdidas estimadas, cerca de 1.000 millones pertenecen al daño ambiental en la zona y 200 millones a la incineración y daños a vehículos. Ase carga pidió mayor protección de las autoridades en las carreteras para poder transportar crudo en los Llanos y para evitar el robo de mercancías.

“Reclamamos ante las autoridades militares y de policía mayor protección para prestar el servicio, debido a que los casos de saqueo se han incrementado en los últimos dos meses”, afirmó Jairo Herrera, presidente del gremio. Herrera también se mostró preocupado por el creciente cobro de vacunas y chantajes por parte del grupo armado. La emergencia en Putumayo, según Ase carga, ha afectado a más de 500 personas en las veredas aledañas. Por otro lado, el presidente de la Conferencia Episcopal, monseñor Luis Augusto Castro, condenó los recientes ataques a la infraestructura petrolera y señaló al Eln de estar detrás de ellos. Castro dijo que en una eventual negociación esos ataques deben acabarse.